在国内，农业机械化程度最高的地方就是农场了，特别是大型国有农场，其机械化程度非常之高，所用机械也非常先进，管理也非常到位。那么，这些农场的农机在日常农业生产中是如何管理、如何调度的呢？他的工作流程是如何的呢？虽然各个农场各有特色，但也有不少的共性点，下面我们就以中原地区某大型国营农场麦收为例聊聊农场农机的管理调度。

麦收前

首先各个农业分厂的机务队长要安排驾驶人员、专职机修人员对小麦收割机、拖拉机、免耕覆盖精量播种机等进行详细检修保养，该换件换件，该换油换油；收割机检修保养包括发动机、割台、过桥、滚筒、风机、筛子及电器部分、液压部分等，拖拉机包括发动机、底盘、电器、液压部分，总场机务科也要到各农业分场机务队进行检查、监督。其次，要编制麦收工作计划，确认麦收作业中的农机数量是否能够满足需求，如果不能满足需求，要联系租用或借用其他分厂或社会上的收割机、运输车辆等；编制麦收服务中所需的收割机、拖拉机、播种机配件，并采购储备农机配件，保证麦收服务之用；对驾驶人员进行编班，一般两个人负责一台收割机，一台收割机配备一台运输车运输粮食，运输车有拖拉机，也有临时租用或借用的汽车等。

麦收中

夏麦收时间紧、任务重，龙口夺粮，在短时间内既要收好又要种好，不然会耽误农时，影响秋粮生产，所以农场对夏收工作都是非常重视，一切工作以夏收夏种为中心开展，所有人员动员起来搞麦收，办公室等一众管理人员也都要下到一线去参与麦收工作，大伙也称之为三夏“战时”状态，有的农业分场会安排起大灶统一安排可口的伙食，并且农场对麦收安全工作都非常重视，特别会强调麦收中的防火与机车安全作业工作。

麦收首先是试收割，以分场为单位，查看各小麦成熟情况，确定从哪天、哪个地块、哪个品种开始试收割，哪辆收割机去试收割，哪辆运输车跟随收割机进行运粮服务。试收割时要检查小麦的丢损、破碎、含杂情况，根据品种、成熟度、含水量对收割机进行系统调整（包括滚筒转速、风量大小、筛片开度、尾筛角度、后挡板高低、碎草抛洒角度、割台高低、拔禾轮转速、高低前后位置、喂入搅龙与割台底板间隙、割刀间隙等，必要进要检查发动机转速进行检查确认）。

试收割后进入全面收割状态，以分场为单位，根据各地块小麦成熟先后情况，收割机、拖拉机数量及机车质量情况，按事先编制的计划加上实际变化情况，制定收割作业先后计划，夏种作业先后计划，定人、定收割机、定运输车辆（驾驶员、收割机、拖拉机运输对应绑定），既按计划统一调度，又根据实际情况随时调整，安排所有收割机、运输车、播种机按收割计划、播种计划进行下地收割、播种。各分场场长每天要根据实际收割情况、各品种成熟情况、天气、车辆故障情况、收获作业质量情况、播种情况对计划进行微调。

收割作业中要对收割质量进行检查并随时对机车进行调整，对收割机作业质量进行检查时，重点是丢损情况的检查，为获得实际丢损的详细具体数据，农场会安排专人可利用1米见方的铁丝方框等在地里进行随机抽查并做详细记录并计算出亩丢损量，对丢损量大或超标的要立即调整，对丢损小的机车每天进行宣传表扬。

对于麦收中出现故障的车辆，除驾驶员外，各分场会有专门的机修师傅坐镇一起参与维修，快速对故障车辆进行维修服务，对于较大的故障，都会连夜进行维修，不修好不休息。一般来讲，农场维修师傅的技术水平都是比较高的，笔者曾告诫农机生产厂家的服务人员，让他们去农场进行技术服务时一定要谦虚一点，如果农场的机修师傅说这个车子坏的地方修不了了，基本你也修不了，你就直接换总成就行。

对于麦收中的机车作业数据，各农业分场都会安排专人记录每台收割机每天的作业亩数、加油数量、故障情况、更换配件情况，麦收完成后，会对各机车的油耗、作业量、故障信息、更换件明细进行详细汇总。

麦收后

　　所有收割机、拖拉机、播种机等农机具要进行清洗、保养、入库，对有故障的要安排进行检修。同时，对麦收工作进行总结，分析不足，为做好秋收工作打下良好的基础。（来源：农机指南）